Les routes sont indispensables pour se rendre d’une ville à l’autre ; mais leurs dessins, leurs courbes et leurs distances rendent les uns plus dangereux que les autres.
Nous vous laissons ici une liste de certaines des routes les plus dangereuses au monde .
Col du Stevlio, Italie
Cette route a l’air un peu pire qu’elle ne l’est en réalité.
Grâce au financement d’infrastructures de premier plan et à une ingénierie italienne de qualité, la route verticale de deux kilomètres menant au col du Stevlio peut généralement être achevée sans incident.
Attention toutefois à ne pas franchir les virages en épingle à cheveux avec une vitesse supérieure à 60 kilomètres par heure.
Cela risque de survoler une balustrade basse et de provoquer une mort ardente.
BR-116, Brésil
La BR-116 est la deuxième plus longue autoroute du Brésil et c’est une autoroute qui relie une quinzaine de villes.
L’autoroute est aujourd’hui l’une des meilleures routes du pays d’Amérique du Sud : plate, droite et bien entretenue.
Cependant, elle est également connue sous le nom de « l’autoroute de l’enfer » ; il traverse certains des pires quartiers du Brésil où l’on signale des cas de trafic de drogue, de prostitution et de gangs criminels.
Col d’Uspallata, Chili – Argentine
A 3 200 mètres d’altitude, en plein milieu des Andes, se trouve cette autoroute qui est la principale liaison entre le Chili et l’Argentine.
Il est plein de courbes innombrables ; également des pentes raides et venteuses.
L’une des saisons où il est le plus dangereux est l’hiver, car la glace et la neige peuvent affecter le passage, le fermant souvent complètement pendant plusieurs mois.
Une statue de Jésus a été érigée en 1904 , à mi-hauteur de la route, pour fournir aux conducteurs une direction divine.
Tunnel de Guoliang, Chine
Les falaises ouvertes de cette route font ce chemin qui «ne tolère pas les erreurs», est sur cette liste.
Cependant, la chose remarquable à propos de cet itinéraire incroyable est son histoire ; Bien qu’isolé du reste du monde, 13 habitants de la ville de Guoliang ont décidé de le construire eux-mêmes en 1972.
Sans machinerie lourde, ils ont ébréché lentement la falaise avec des marteaux et des burins, n’avançant que de 0,33 centimètre par jour.
Cinq ans plus tard, ils réussissent l’exploit : ils créent une structure qui est aujourd’hui une attraction touristique internationale.
Zoji La, Inde
Ce tronçon de 9 kilomètres de pentes trompeuses traverse tout l’Himalaya du nord de l’Inde .
La route en terre et non pavée mesure 3 528 mètres de haut et sa largeur de niveau ne convient qu’aux petites voitures.
Cependant, cela n’empêche pas les bus et les camions de passer par le seul passage entre le Cachemire et le Ladekh.
Route James Dalton, EE. UU.
James Dalton est le tronçon qui semble inoffensif sur les photos, mais les vents forts, les nids-de-poule, la surface glissante et glacée en font l’un des itinéraires de transport terrestre les plus difficiles sur Terre.
De plus, l’endroit est si isolé qu’une victime d’accident gèlerait bien avant l’arrivée des secours.
De nombreux citoyens s’abstiennent de le traverser .
Karakoram Highway, Chine – Pakistan
Les glissements de terrain et les inondations sont votre plus grand danger. Lors de sa construction, entre les années 60 et 70, plus d’un millier d’ouvriers ont perdu la vie.
Cette autoroute qui relie le Pakistan et la Chine atteint une hauteur de 493 mètres.
Une grande partie de la route, au moins 1 800 kilomètres, est un terrain montagneux mortel.
Avenue du Commonwealth, Philippines
Leur problème n’est pas l’état des routes, mais le non -respect des lois sur la sécurité routière combiné à la surpopulation.
Malgré ses 18 voies, cette longue autoroute fait des milliers de morts par an sur ses épaules grâce au mélange de voitures, de motos et de piétons luttant dans un espace limité.
Jalalabad-Kaboul, Afghanistan
Cette route à travers le territoire des talibans relie la capitale afghane à la ville orientale de Jalabad.
En plus de ses rues étroites, de ses falaises mortelles et de ses conducteurs afghans imprudents, l’un de ses plus gros problèmes est le taux d’enlèvements et d’embuscades.
Des morts surviennent quotidiennement sur cette route surnommée «La vallée de la mort».
Autoroute Sichuan-Tibet, Chine
Cette autoroute de 2 000 kilomètres a été construite en 1950 pour relier la Chine et le Tibet.
Bien qu’à partir de cette structure, le paysage soit magnifique, ce n’est pas ce qui élimine les dangers : glissements de terrain, avalanches, mauvaise visibilité et surfaces glissantes ne sont que quelques-uns des défis.
La route de la mort, Bolivie
La Yungas North Highway, comme on l’appelle officiellement, a été construite en 1990.
La Banque interaméricaine de développement a déclaré que cette autoroute est la plus dangereuse au monde, car lorsque quelque 300 personnes ont rencontré son constructeur, la plupart sont tombées de la falaise.
Aujourd’hui, c’est une autoroute qu’on évite comme la peste ; Cependant, cela n’empêche pas des milliers de touristes téméraires de décider de prendre leur vélo et d’y rouler chaque année.
